Tuyến metro số 1 của TP.HCM có nguy cơ dừng thi công?

24/05/2017 08:44:53

Theo Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM, tình hình cấp vốn đang khó khăn và nếu không được giải quyết sẽ có khả năng phá vỡ tiến độ đặt ra.


Ngày 24/5, Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị TP HCM tổ chức buổi họp báo Quý II thông tin về tiến độ các dự án metro trên địa bàn thành phố.


Ông Lê Nguyễn Quang Minh, Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM cho biết thông tin, dự án metro tuyến số 1, tuyến Bến Thành - Suối Tiên có nguy cơ chậm tiến độ hoặc tạm ngưng thi công.


Theo ông Minh, vốn cho tuyến số 1 gồm vốn vay của Nhật Bản và vốn đối ứng của thành phố. Tháng 9/2016, Bộ Tài chính yêu cầu Kho bạc Nhà nước không thanh toán tiếp bởi đã thanh toán vượt vốn ODA của năm. Trong trường hợp cấp bách TP HCM đã ứng khoảng 900 tỷ đồng để chủ đầu tư trả tiền nhà thầu thanh toán cho công nhân.


Trong năm 2017 tuyến số metro số 1 cần hơn 5.400 tỷ đồng, trong khi vốn Trung ương bố trí về chỉ 2.100 tỷ chỉ đủ trả nợ cho nhà thầu và tiền tạm ứng của thành phố.


"Đến nay việc giải ngân vốn vẫn chưa được các cơ quan ban ngành thống nhất. Hiện tại, chúng ta đang gặp khó khăn về nguồn vốn nên đã báo cáo với UBND thành phố đề nghị với Chính phủ tiếp tục cấp vốn để phục vụ cho việc chi trả cho nhà thầu trong thời gian thi công sắp tới", ông Minh nói

Dự án đường sắt đô thị, tuyến Bến Thành - Suối Tiên có nguy cơ dừng thi công


Theo ông Minh, t ình hình cấp vốn đang khó khăn và nếu không được giải quyết sẽ có khả năng phá vỡ tiến độ đặt ra. Việc thanh toán chậm trễ sẽ khiến các nhà thầu có thể yêu cầu trả lãi hoặc có thể giảm tiến độ và ngưng thi công như vậy sẽ ảnh hưởng và gây thiệt hại rất lớn. Đặc biệt là hình ảnh đầu tư các dự án của nước ngoài tại Việt Nam.

Báo cáo của đơn vị thi công tuyến metro số 1 cho biết, tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến nay đã hoàn thành khoảng 40%.


Được biết, dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên có tổng vốn 2,49 tỷ USD (hơn 47.000 tỷ đồng) được khởi công tháng 8/2012. Tuyến này dài gần 20 km, tuyến đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP HCM) và huyện Dĩ An (Bình Dương). Trong đó 2,6 km đi ngầm (3 nhà ga) và hơn 17 km trên cao (11 nhà ga).


Công trình dự kiến đưa vào khai thác năm 2020.