Hiệp hội taxi Hà Nội đề xuất lái xe Uber, Grab phải mặc đồng phục

14/10/2017 06:15:18

Sau đề xuất dừng khẩn cấp thí điểm Uber, Grab bị phản ứng mạnh, Hiệp hội taxi Hà Nội lại tiếp tục kiến nghị quản lý Uber, Grab như taxi truyền thống, từ tem dán, logo đến đồng phục lái xe.

Trong văn bản kiến nghị gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải, UBND 5 địa phương thí điểm, Hiệp hội taxi Hà Nội đề xuất Chính phủ chấp thuận kiến nghị của Bộ Giao thông Vận tải về việc “cho phép các địa phương khi tổng số lượng phương tiện xe hợp đồng tăng cao thì được tạm thời không cấp phù hiệu xe hợp đồng dưới 9 chỗ”.

Hiệp hội taxi Hà Nội cho rằng cần thực hiện quản lý taxi (số lượng, chất lượng, phạm vi hoạt động) và đưa vào quy hoạch vận tải hành khách bằng taxi trên địa bàn Hà Nội đến năm 2030. Ngoài ra, cấp hạn ngạch với xe taxi và các loại phương tiện tương tự taxi như Uber, Grab.

Đáng chú ý, hiệp hội này cũng tiếp tục bảo lưu quan điểm dán logo , phù hiệu có mẫu riêng để phân biệt xe thí điểm và xe hợp đồng thông thường. Cụ thể, tem dán trên cả hai cửa trước và kính sau với kích thước 200 - 600 cm 2 . Lái xe hợp đồng thí điểm như Uber, Grab phải mặc đồng phục, đeo thẻ nhân viên theo mẫu đơn vị vận tải đăng ký với Sở Giao thông Vận tải.

Taxi truyền thống dán khẩu hiệu phản đối Uber, Grab: Chỉ khách hàng có quyền lựa chọn

Nhiều ý kiến trái ngược nhau về việc xuất hiện các khẩu hiệu phản đối Uber, Grab trên các xe taxi truyền thống. Nhưng điều cốt lõi nhất là 'ai và nơi nào phục vụ tốt hơn thì khách hàng có quyền lựa chọn'

Theo Hiệp hội taxi Hà Nội, số lượng xe tham gia thí điểm đã vượt xa quá mức quy hoạch vận tải địa phương, vì vậy cần cho phép các địa phương toàn quyền đưa ra các giải pháp giảm tải số lượng phương tiện vượt quá quy hoạch. Đồng thời, yêu cầu Grab, Uber cắt ngay những xe “thừa” ra khỏi hệ thống kinh doanh.

Phía Grab, Uber phải chia sẻ toàn bộ dữ liệu như số lượng xe, danh sách xe, số cuốc thực hiện, doanh thu chịu thuế 20% về phía Grab, Uber đang hưởng và 80% doanh thu thuộc về đối tác... cho các cơ quan quản lý.

Lý do đề xuất quản chặt số lượng xe Grab, Uber, theo Hiệp hội taxi Hà Nội , do Bộ Giao thông Vận tải nêu số lượng xe thí điểm hiện là 29.000 xe, nhưng thực tế số lượng Uber, Grab là 50.000 xe, trong đó Hà Nội là 18.000 xe, thành phố Hồ Chí Minh có 30.000 xe, Đà Nẵng 2.000 xe dù chưa được thành phố này đồng ý thí điểm.

Trước đó, "cuộc chiến" giữa Grab, Uber và taxi truyền thống trở nên căng thẳng khi hàng loạt xe taxi tại Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh treo biểu ngữ phản đối Uber, Grab trong nhiều ngày trước khi bị cơ quan quản lý tuýt còi.


Mai Hà