Bộ Giao thông Vận tải kiểm tra vết nứt hầm Hải Vân 1

26/10/2017 11:02:08

Ngày 25/10, Đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) do Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ dẫn đầu, cùng lãnh đạo Vụ Khoa học Công nghệ (KHCN), Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông kiểm tra các vết nứt tại hầm Hải Vân 1 và hầm Hải Vân 2 do Cty CP Đầu tư Đèo Cả làm chủ đầu tư.

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ kiểm tra các vết nứt tại hầm Hải Vân 1.

Trong thời gian qua, các cơ quan báo chí đã phản án việc xuất hiện nhiều vết nứt lớn tại hầm Hải Vân 1, điều này khiến người dân khi qua lại hầm vô cũng lo ngại. Theo PGS.TS Hoàng Hà - Vụ trưởng Vụ KHCN, Bộ GTVT báo cáo thì các vết nứt vỏ hầm Hải Vân 1 đã có từ trước khi bàn giao hầm Hải Vân 1 cho Cty Đèo Cả từ tháng 1/2016. Tổng số vết nứt được ghi nhận là 321 vết; 8 vết nứt có trạng thái bất lợi đã được Bộ GTVT cho phép sửa chữa. Các vết nứt còn lại được quan trắc, theo dõi. Lớp vỏ hầm hiện được phủ lớp sơn epoxy từ năm 2005. Qua 13 năm sử dụng, lớp sơn này đã lão hóa (thời hạn sử dụng lớp sơn này theo tiêu chuẩn kỹ thuật là 5 – 7 năm), đặc biệt tại các vết nứt. Ngoài ra, do công tác vệ sinh, rửa vỏ hầm bằng nước đã làm các vết bong tróc sơn lan rộng.

Một số vết nứt tại hầm Hải Vân 1

“Các vết nứt không phát triển nhưng hiện tượng bong tróc sơn khiến cho cảm quan vết nứt phát triển, dẫn đến lo ngại về an toàn của hầm. Tuy nhiên, chúng tôi khẳng định vết nứt đang được kiểm soát chặt chẽ, chưa có hiện tượng phát triển, không xảy ra nguy cơ mất an toàn”, ông Hà khẳng định.

PGS.TS Hoàng Hà cũng cho biết thêm: Các vết nứt chỉ tổn tại ở lớp vỏ hầm và lớp vỏ hầm này không có tác dụng chịu lực (bộ phận chịu lực là kết cấu neo và bê tông phun phía trong). Về ảnh hưởng của việc nổ mìn thi công hầm Hải Vân 2, lãnh đạo Vụ KHCN cho biết đã làm việc với tư vấn của Hiệp hội Nổ mìn Việt Nam, tư vấn giám sát Cộng hòa Liên bang Đức khẳng định biện pháp thi công đảm bảo an toàn cho hầm Hải Vân 1.

Tại buổi kiểm tra, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ chỉ đạo: Dù các vết nứt chưa có dấu hiệu phát triển nhưng nhà đầu tư cần lập tổ công tác, tiếp tục thường xuyên kiểm tra đánh giá các vết nứt. Khi có hiện tượng bất thường phải báo cáo Bộ GTVT.

Theo dự án mở rộng hầm Hải Vân, hầm phụ sẽ được cải tạo thành 2 ống hầm, dự án do Cty CP Đèo Cả làm chủ đầu tư. Hiện nay, ống hầm Hải Vân 2 đã thi công hơn 20% tổng chiều dài hầm, được gần 1.300 mét. Dự án dự kiến đưa vào vận hành, khai thác vào cuối năm 2020.

Nguyễn Nam